お問い合わせ集

2007.2 〜 2008.11 (案件1〜案件4)

案件1

DATE :2007/2/17(土) 0:42:59
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name = あきこ

comment = 中国貿易に関しましてただ今奮闘中です。
答えていただけるようであれば答えてください。
よろしくお願いいたします。

ただいままさに3月初旬に中国シンセンより、コンテナーを引っ張ります。
2社混載 で行う予定でフォワーダーの勧めもあり、EX−WORKで勧めております。
が、今になっ てフォワーダーのほうから中国サイドの通関するにあたって、
EXPORT CUS TOMER LiCENCEが必要とのこと。
各シッパーに取り付けているのですが そんな書類はないとの返答が返ってきました。
これはどこでどうやって入手するべきなんでしょうか?
各シッパーはどちらともほとんどが海外向けのシッパーです。
フォワーだーはその書類があれば通関可能との話。
何らかのアドバイスがあれば頂きたくMAILさせていただきます。
何卒よろしくお願いいたします。
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案件1回答

「あきこ」さんへの回答:

中国での通関に必要と言われる"EXPORT CUSTOMER LICENCE"ですが、
どういうものを指すのか私にも分かりません。そこで私からお尋ねしますが、

フォワーダーとの通信は、英語を使ってe-mailでやられているのですか?
中国語ではないですね?

その場合双方の英語でのコミュニケーションは完璧で、 問題ありませんか?
その辺の問題から、海外向けをやっているShipperが、 「そんなものはない」と回答したのではないですか?

具体的に言いますと:

1) 中国で現在EXPORT LICENCE(出口許可証)を必要とする品目は、
   生きた牛、穀物や自転車など47種に限られております。

  これは対外貿易を主管する商務部系列の各市または区の外貿委員会に申請します。
  どんな品目を輸入されようとしているのか書かれていませんが、
  上記のLICENCE品目ではないと思いますので、LICENCE不要でしょう。

2) しかし全ての貨物の輸出には通関が必要で、その書類は「中華人民共和国海関出口貨物報関単」
  と称し、普通は「出口報関単」と言います。輸出申告書です。

  英語で言えば、 "CUSTOMS DECLARATION FORM for EXPORT"とすべきでしょう。
  これは、LICENCEとは全く別物です。またCUSTOMERとは何たる誤訳でしょう!?

3) よって再度Shipperに聞いてください。「報関単」(BaoGuanDan)と言えば、 何だと分かるでしょう。
  税関にINVOICE、PACKING-KISTなどと一緒に提出します。
  「出口報関単」には、一般のと輸出還付税専用のとがありますが、 Shipperはよく知っているでしょう。
  以上の問い合わせをしても未だ不明でしたらまたお知らせください。                                   
 回答者: 竹下

総括担当者 註釈  上記内容でご回答いたしていますが、結果がどうなったのかご連絡ありません。
有償で回答をしている訳ではありません。  
良識的に「うまくいった」、「役に立たなかった」の結果報告はあってもいいのではないかと思います。
あきこさんどう思われますか?

案件2

DATE :2008/2/20(水)
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name = O氏

comment = 初めまして。突然ですが現在中国に輸出の件で悩んでおります。
実は中国のお客様に日本国内に有る中古のクルーザー(ボート)を
販売輸出したいのですが、中国サイドにてお客様の変わりに通関・荷役・手続き・貨物の引き取り等を
代行して頂ける方はいらっしゃらないでしょうか?
その場合現地法人になるかと思いますが、お詳しい方はいらっしゃいませんでしょうか?
ちなみに私は大阪在住です。 
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案件2回答1

お問合せの件につき、下記の通りご返事申し上げます。

<1>中国では機械、車両等の中古(二手)品の輸入に関しては非常に神経質で
    輸入許可(I/L)の取得が至難と聞いています。

<2>本件の中国側輸入会社が中古品の正式輸入許可を取得済みか確認しなけれ
    なりません。

(輸入許可がない場合)
<3>ほとんどの日本の大手輸送/倉庫業者は中国で合弁による通関・輸送業を経営
    しているはずですので彼ら専門家に本件を打診するのがよいと思います。

中古クルーザーの中国への輸入許可証を取得しているか、取得が可能な(3)の通関・輸送業者を
中国側で中国のユーザーに探してもらってはいかがでしょうか?
あるいは○さんが日本で通関業者に当たってはいかがでしょうか

以上ご回答いたします。

回答者:南

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案件2回答

物がクルーザーということで、生産とは関係ないものですから、免税等の優遇ないでしょうから、
輸入者として関税・増値税いくら高くても払う意思があるのか、あれば輸入の方法はあろうかと思います。

やはり輸入港の通関業者に詳しくは問い合わせるのが良いでしょう。
何とか手続きして、関税払ったあとに、そんなに高いなら要らないと言われたら最悪です。
前金や保証をしっかりもらっておく必要あるでしょう。

回答者:竹下


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案件3

DATE :2008/3/19
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name = S氏

comment = 貿易初心者です。
現在、中国の中小企業から工業製品を輸入する予定です。
通関等の問題は委託しており、問題は無さそうなのですが決済面で不安が残っております。
先方はL/CかT/T、できれば先払いと言っておりますがサンプルに問題は無かったものの、
大量買付けでは不安が残ります。
中国とのエスクローみたいな決済方法を確立しているサービスはありますでしょうか?

当方はL/Cが使えるほどの与信は未だありません。
この他に売り手、買い手が安心できる決済方法がありましたらご教授願います。

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案件3回答

お問い合わせの件、下記の通り回答申し上げます。

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相談者の言では、商品の品質に不安が残るが、L/Cが使えるだけの与信がないとの
ことですから、
(本当はL/Cの条項にBuyer's Inspection Certificateを入れるのがベストなんですが)

1)売り手と売買契約を結ぶ。その際買い手の検品を経て船積することの一条件を入れる。

2)その後「前払い送金」を半額だけする。

3)船積前に検品に行く。

4)品質その他を確認したあと残り半額の送金を行う。
一部前払いという支払い条件は中国国内でよく行われておりますので受け入れられると思います。

エスクローのようなサービスを提供するところは中国にありません。
取引前に信用調査をしておくのが良いでしょう。
日本で色んなところ(例えば商工会議所)が信用調査の受付をしてくれます。

(回答者)竹下

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回答に対してS氏より(2008.3.24)

ご丁寧な回答有難うございます。
アリババジャパン等でも中国企業との取引を考えており、安全
確実な決済方法を探しておりました。

前払送金で半額というのは売り手側が納得してくれるかわかり
ませんが、交渉してみようと思います。

再度、なにかありましたら回覧板にでも質問させていただきます。
有難うございました。


 案件4

 Date:2008/11/18
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 name:M氏

 【お問合せ内容】

 お世話になります。 
 早々ですが、中国から竹を輸入することになっております。
 竹はすでに前金を払い、出荷準備が整ったら、残金を払って出荷となる予定です。 
 
  広州からの輸入になりますが、竹工場から広州までの運送費と輸出の手続は、
  中国の運送会社に任せるのが普通でしょうか? 私の通訳さんが、知り合いの
  運送業者がいるということで、そこにに頼むという話になっておりますが、
  提示された金額がアバウトです。 20FT.のコンテナー1台で、横浜まで9000元とのことです。  

 竹工場から広州までは、車で4時間くらいです。 通訳さんは、交渉して9000元に
  してもらったとのことですが、まだその運送会社の名前も知らない状態です。 
  そろそろ竹を輸入する段階になってきましたの で、その運送会社から見積書を送るように
  通訳さんに言っているところです。
 
  そういう事情ですが、9000元は相場でしょうか。 あるいは、まだ、支払してない段階ですので、
  日本で全部手配したほうが良いでしょうか。 日本で手配する場合、コンテナを竹工場まで
  持ち込むことになりますが、日本からそのような手配は可能でしょうか。
  また、そういうサービスをする会社をご存じないでしょうか。 

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 案件4回答(2008.11.26)

 Mさん

 お尋ねの中日間の物流の件ですが、

 1) 輸出は誰か?
   契約上の売り手である竹屋が貿易上の輸出者であり、B/L上のSHIPPERになり、
   貴方が買い手、輸入者、CONSIGNEEとなるべきですが、竹屋は貿易をしたことがなく、
   広州税関にも登記をしてないのでしょうか?

   となるとどこか商社にでも代理輸出をしてもらうことになります。
   1−2%の手数料ははらわねばなりませんが。この点どうですか?

 2)20FT.コンテナーの広州近辺の竹屋から横浜までが9000元が妥当かどうか?
   広州―横浜の相場を知りませんが、上海―神戸だとフェリー〔新鑑真号〕でもUS$900、
   一般の貨物船ならUS$300ぐらいと聞いています。

   9000元はすこし高いように思いますが、どこまでの費用を含むのか、
   DOOR-TO-DOORなのか、とか見積もりを書面でもらうように、それも1社だけでなく、
   2−3社からもらうのが良い。日本でも大手なら見積もり出ますよ。

 3)日本での扱い業者はあるか?
   大手の物流業者、たとえば日新や上組は中国に進出し、各地に支店を持っていて、
   中日間の物流をすべてやってくれます。

   コンテナーを工場に持って行き、港で通関し、お宅まで配達してくれます。
  以前利用したことないのですね?貴方が横浜で通関を頼む業者があるでしょう、
  そこにまず聞いて見たらどうですか?

  最後に老婆心ですが、物流の件は契約の前に決めておくべきことではないですか?
  もし物流費が予想上に高かったら、採算に影響するでしょう!
  関税率もいくらかご存知ですね?

  もう半分送金しているそうですか、相手は信用できるさきですか?
  貿易初心者とお見受けしますが、心配します。 以上


  (回答者)竹下

 

 

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